Três pontes redesenham logística regional
bras em Marques de Souza, Roca Sales e na futura Ponte dos Vales marcam diferentes estágios da reconstrução e reposicionam a mobilidade após as enchentes
Com três frentes estratégicas de reconstrução viária, a região vive um processo de reestruturação viária. As pontes de Marques de Souza, Roca Sales e a futura Ponte dos Vales (Cruzeiro do Sul a Estrela) formam um conjunto capaz de redefinir fluxos logísticos, ampliam a resiliência urbana e proporcionar um novo patamar de infraestrutura após as enchentes de 2023 e 2024.
Cada uma responde a uma escala distinta de necessidade. A ponte entre Travesseiro e Marques de Souza restabelece uma ligação essencial para o cotidiano das comunidades e para o escoamento das produções agrícolas.
A obra de Roca Sales recompõe um eixo urbano em local atingido por inundações de maneira repetida. Já a Ponte dos Vales assume um caráter estruturante regional, com impacto direto sobre a mobilidade intermunicipal, a logística e a segurança viária do Vale como um todo.
Em comum, as três obras carregam uma diretriz de estruturas mais altas, mais robustas e projetadas para eventos extremos.
Com recursos federais, a passagem está em fase inicial. Conforme o secretário da Reconstrução, Maneco Hassen, a obra encerra um longo período de improviso. Desde a destruição da antiga travessia, em maio de 2024, a ligação entre os dois municípios vinha sendo feita por uma estrutura baixa, frequentemente interrompida em dias de chuva e incapaz de suportar o fluxo diário de moradores, trabalhadores e transporte agrícola.
Com a liberação do primeiro repasse (R$ 3,7 milhões, equivalente a 30% do valor total), a ponte é construída pela Zanco, vencedora da licitação, que iniciou a mobilização de equipes e a instalação do canteiro.
A nova passagem terá 161 metros de extensão e 10,4 metros de largura, com acessos remodelados e demolição completa dos remanescentes da ponte antiga. O prazo contratual é de 14 meses, e o investimento total chega a R$ 12,6 milhões, valor inferior ao orçamento inicial previsto.
Além da função de ligação local, a ponte é considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola e para a circulação diária de mais de duas mil pessoas. A expectativa dos municípios é que a obra esteja concluída até o início de 2027.
Nova ponte entre Estrela e Cruzeiro do Sul cria rota importante no Vale do Taquari
Área urbana crítica
Em Roca Sales, a nova ponte da avenida General Daltro Filho avança em ritmo acelerado avalia o prefeito Jones Wunsch. O local foi um dos mais atingidos pelas cheias de setembro de 2023 e voltou a sofrer danos em 2024, exigindo uma solução definitiva após sucessivas reconstruções emergenciais.
A obra está concentrada na execução de gabiões para contenção das margens e na implantação da terceira etapa de pilares. A estrutura, elevada e com cabeceiras reforçadas, foi projetada para ficar um metro acima da cota registrada na enchente de 2024.
O investimento é de R$ 14,1 milhões, com recursos federais da Defesa Civil Nacional. A antecipação de R$ 4 milhões garantiu segurança financeira para que a empresa responsável, a Traçado Construções e Serviços, mantivesse o ritmo da obra sem interrupções.
Um desvio provisório tem assegurado a mobilidade durante a execução, permitindo a passagem de ônibus e caminhões e reduzindo impactos à rotina da comunidade. A entrega da ponte está prevista para o primeiro semestre de 2026.
Novas pontes no Vale do Taquari
Entre Travesseiro e Marques de Souza
Local: Rio Forqueta
Extensão: 161 metros
Largura: 10,4 metros
Custo: R$ 12,6 milhões
Recursos: Governo Federal / Defesa Civil
Empresa: Zanco Construtora
Prazo: 14 meses
Situação: obras iniciadas, canteiro em instalação
Urbana em Roca Sales
Local: Av. General Daltro Filho
Extensão: 190 metros
Largura: 11 metros
Custo: R$ 14,1 milhões
Recursos: Defesa Civil Nacional
Empresa: Traçado Construções e Serviços Ltda.
Prazo: entrega no 1º semestre de 2026
Situação: execução de gabiões e pilares
Ponte dos Vales
Entre Cruzeiro do Sul e Estrela
Local: ligação entre ERS-129 e ERS-130
Extensão: 3,1 km (sendo 1,2 de vão)
Custo: R$ 358 milhões
Recursos: Funrigs
Prazo: 18 meses
Situação: obra iniciada em dezembro
Fonte: Grupo A Hora